汽车发电机不发电的一般原因是什么？汽车怠速时发电机不发电是什么原因？汽车不发电的原因是什么？汽车发电机为什么不发电？发电机不发电有很多原因。首先，你要知道发电机的基本原理，汽车发电机不发电的原因是把发电机拆开，什么原因导致汽车不发电？汽车发电机不发电的原因是什么？汽车发电机不发电主要有三个原因:1，发动机运转时，要观察发电机皮带轮是否能带动发电机运转。
汽车的发电机主要用来给汽车电瓶充电。汽车行驶时，发电机会工作发电，但产生的电量很小，只能给蓄电池充电。所以发电机皮带断了，电池会很快没电。这样会影响汽车的正常行驶，甚至造成失控。所以在行驶过程中一定要注意安全检查。如果电池警示灯一直亮着，我们需要先检查一下皮带是否断了。这是最常见的问题。
最后，还需要注意调节器的问题，尤其是怠速时灯亮，高速时灯灭。硅整流发电机不发电也是很常见的问题，主要表现为充电指示灯常亮，电池耗电过多，灯光逐渐变暗。这种情况可能是由于传动皮带松动或油腻、电刷接触不良、励磁回路开路或无励磁电流、转子和定子线圈短路、开路和接地、发电机输出线短路、整流二极管损坏等原因造成的。
第一种情况是起动机工作，发动机不工作。这个白的情况比较复杂，因为它可能是由各种故障中的一种引起的。两个或两个以上故障同时发生的情况很少，但也不能说绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。发生的事情出乎意料，毫无预兆。电路故障包括:保险丝熔断、高压线圈断开、低压电路断开、中央点火线脱落、分电器漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制面板的功能丧失。
油路故障导致的熄火，往往会出现发动机无力，油门踩棉花的症状。油路故障的可能部位有:油泵故障、油路堵塞、机油滤清器堵塞、化油器故障、喷嘴损坏等。有时候会发生油箱空了，车主不知道的情况。加几升汽油就能解决所有问题。(3)最后，可能是机械故障。常见的机械故障有:正时皮带(链条)断裂、气缸无压力泄漏等。第二种情况是连起动机都不起作用或者勉强起作用。
汽车不发电，一般是发电机的问题。当然，在判断发电机不发电时，要检查电池。如果电池有问题，也建议更换。1.发电机不发电。2.发电机B桩螺丝未拧紧。3.发电机B堆导线从蓄电池上断开。4.电池堆接触不良。5.发动机接地线和蓄电池之间的连接不良。微型车的一些地线接在排气歧管上，时间长了接触不好。发电机发电机是指将其他形式的能量转化为电能的机械设备。它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能并输送给发电机，发电机再将其转化为电能。
拆开发电机看看是什么原因导致汽车不发电？充电电路接触不良，调节器损坏。1.5.6。充电电路接触不良。第一种情况是起动机在工作，但发动机不工作。这种情况更复杂，因为它可能是由多种故障中的一种引起的。两个或两个以上故障同时发生的情况很少，但也不能说绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。发生的事情出乎意料，毫无预兆。电路故障包括:保险丝熔断、高压线圈断开、低压电路断开、中央点火线脱落、分电器漏电、火花塞损坏。
(2)然后就是油路故障。油路故障导致的熄火，往往会出现发动机无力，油门踩棉花的症状。油路故障的可能部位有:油泵故障、油路堵塞、机油滤清器堵塞、化油器故障、喷嘴损坏等。有时候会发生油箱空了，车主不知道的情况。加几升汽油就能解决所有问题。(3)最后，可能是机械故障。常见的机械故障有:正时皮带(链条)断裂、气缸无压力泄漏等。
汽车发电机不发电主要有三个原因:1。发动机运转时，要观察发电机皮带轮是否能带动发电机运转。如果发电机不能正常运行，可以取下电池正极进行测试。如果发现汽车熄火，说明发电机可能不发电了。2.如果发动机没有关闭，可以测量发电机正极输出端子和接地之间的电压。可以给阀门加油，改变转速，观察电压是否波动。如果电压在12V左右波动，发电机正常；不然就是发电机有问题。
汽车发电机不发电的原因包括发电机过热和性能异常，如发动机运转或正常行驶时仪表充电指示灯持续点亮。(1)发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负载电流过大时，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数过低，增加了转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表的指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。
应调整三相负载，使相电流尽可能保持平衡。(3)风道被灰尘堵塞，通风不畅，发电机散热困难。应清除风道内的灰尘和油脂，使风道通畅。(4)进风温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。应降低入口空气或水的温度，以清除冷却器中的堵塞。在故障消除之前，应限制发电机负荷以降低发电机温度。
怠速时，发电机输出功率低。如果负载很重，输出电压会下降。根据你的反映，可能是发电机个别二极管或绕组烧坏，导致输出电压低于额定电压，充电指示灯会亮。当发电机转速升高，发电机输出功率增大，可以输出额定电压时，指示灯就会熄灭。汽车发电机是汽车中一个重要的存在。同步发电机根据电磁感应原理工作，通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转化为电能。
汽车发电机不发电的原因是什么？(1)发电机不按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增加；负载电流过大时，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数过低，增加了转子的励磁电流，导致转子发热。检查监控仪表的指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。
第一种情况是起动机工作，发动机不工作。这种情况更复杂，因为它可能是由多种故障中的一种引起的。两个或两个以上故障同时发生的情况很少，但也不能说绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。发生的事情出乎意料，毫无预兆。电路故障包括:保险丝熔断、高压线圈断开、低压电路断开、中央点火线脱落、分电器漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制面板的功能丧失。
油路故障导致的熄火，往往会出现发动机无力，油门踩棉花的症状。油路故障的可能部位有:油泵故障、油路堵塞、机油滤清器堵塞、化油器故障、喷嘴损坏等。有时候会发生油箱空了，车主不知道的情况。加几升汽油就能解决所有问题。(3)最后，可能是机械故障。常见的机械故障有:正时皮带(链条)断裂、气缸无压力泄漏等。第二种情况是连起动机都不起作用或者勉强起作用。
发电机不发电的原因有很多。首先，你要知道发电机的基本原理。下面，我整理了“汽车发电机为什么不发电”这个问题的相关回答。欢迎阅读！一、结构和原理1。结构同步发电机主要由定子、转子等部件组成。定子部分包括定子铁芯、定子绕组和框架；转子部分包括转子铁芯、励磁绕组和滑环(隐极转子也有套圈和芯环，凸极转子有磁极、磁轭和转子支架)；其他部件包括电刷装置、端盖、轴承和风扇。
当转子受外力驱动时，转子磁场与定子导体相对运动，即导体切割磁力线，于是在导体中产生感应电动势，可根据右手定则确定其方向。由于转子磁极的位置使导体垂直切割磁力线，此时定子绕组中感应电动势最大，当磁极转动90度时。磁极处于水平位置，导体不切割磁力线，其感应电动势为零，当转子再旋转90度时，定子绕组在垂直方向切割磁力线，使感应电动势达到最大，但方向与之前相反。