Jeep推出年度定制牧人，牧人中最美的改装图，买了一辆Jeep牧人罗宾汉只为日常代步？今天，我给你带来了一个老吉普牧人罗宾汉。Jeep herdsman可以说是世界上装饰性最强的车了，没有之一，原厂重磅改装的全新Jeep牧人JPP20特别版出现在全球试驾报告中，我们只出干货，牧民5万元以内的改装方案，这里有几张牧民最美的改装图，顺便说说如何用5万元改装一个牧民。
都说牧民不改造就像毛坯房，我们就是装修工。在满足顾客需求的同时，也要追求独特、精致、美丽、时尚。经过一番思考，我们终于决定从头到脚来个大改造。粗糙的外表下，我们有一颗细腻的心。经过我们刀峰的精心手写，我们将升级全新的外观，底盘升级，灯光升级。首先介绍一下机箱。我们用的是进口品牌Teraflex长臂套件，配合国产Rebel扭牙套件和调速散热绞盘。
长臂的使用不仅保证了舒适性，而且行程大，越野时给车身带来的扭矩可以降到最低。速度减震器、前2.0直径扭齿减震器、2.5直径多通道辅助减震器实现压缩、拉伸、多段调节功能。也是国产改装的爆品！通过非切割反叛齿扭转套件，前平衡杆得到了加强。猎鹰在使用到极限时可以装更多的油，提高散热寿命。46寸加强型定向拉杆和加强型横向拉杆的强度比原车拉杆高50%。
最近,“老徐，你到底要不要老婆”这句话开始传遍互联网。相信这一行对于教授这样的单身狗来说已经足够了。其实这句台词出自老电影《牧人》，是著名导演谢晋拍摄的一部优秀影片。当然，教授今天不会说电影，而是说前世，牧人里的一辆硬派越野吉普。第一代牧民(1986-1995)牧民的前身是WillysMB，被称为所有越野车的鼻祖。相信军迷们永远不会对这款车型感到陌生。
▲早期的JEEP？Willys？MB在战后诞生了著名的JEEPCJ(CivilianJeep)系列，直到1986年才进化成第一代牧人。虽然JEEP品牌树立了硬派越野的标准，但真正将它发扬光大的是herdsman。Herdsman的英文名是Wrangler，意思是美国西部的牧人，俗称牛仔。
herdsman，标杆越野性能，巨大改装空间，可谓Jeep家族的看家花旦。改装后的JL在舒适度和整体质感上都赶上了时代，让它再次焕发青春。针对这种炙手可热的“大玩具”，市面上的改装车自然是层出不穷，光是前保险杠产品就能让人眼花缭乱，这也是你在大街上很难找到两个一模一样的牧民的原因，绝对是最肆意的改装车。
MOPAR 10周年纪念版的前保险杠相当“原创”，但很实用。除了保留雷达和雾灯的安装位置，上侧还有两个醒目的拖钩；在极端路况下，可以去除杆两侧的包角，以获得最大接近角。内部空间足够支撑市面上大部分绞盘。选定上面的小牛棚后，既能保护暴露在外的绞车控制箱，又能固定辅助灯具，而这两个圆形的LED射灯自然是MOPAR的了。
“从2007年第一次看到牧民JK开始，我就梦想着有一天能拥有自己的牧民，让它陪我驰骋沙场，丈量世界！这个小梦想终于在我进入30岁后完成了第一步，哈哈，下一步就是先驾着小马环游中国！”“因为是家里的第三辆车，所以我任性地提到了牧民。毕竟牧民有自己的玩具属性，很少有人买它当家用车。所以买车的这个阶段选车和比较没有什么麻烦，但是从决定买车到真正买车有一年左右的差距，真的是一波三折。
外观Smittybilt？毒刺前保险杠警告？Zeon？10?s白金前绞盘AEV后保险杠后绞盘警告？9.5?XpJW音箱大灯刚性？工业？光芒？LED灯柱刚性？工业？LED聚光灯JW扬声器刹车灯车轮AEV萨尔塔17×8.5轮胎BF？古德里奇？
Progrip制动系统底盘协同？制造业？3.5寸升降套件Synergy？制造可调臂前/后传动轴JE卷轴前桥及外壳TeraFlex前减速带FoxARB气囊压缩机性能Borla消音系统Nitro重型后轮轴齿轮RCV？性能重型前轴室内Icom无线电视。
大家好，我是来自洪的笑笑。我是一个痴迷机械的车评人。买车，聊天，玩，养车，换车。我在家里的车里等你！Jeep的牧马人是世界上唯一一款量产、前后桥都很硬的硬派越野车，是为极限专业越野需求而生的。Herdsman从性能上分为撒哈拉和罗宾汉(Rubicon)版本，当然也有刚从中国进口的角斗士。今天，我给你带来了一个老吉普牧人罗宾汉。
没错！牧人，尤其是罗宾汉版的牧人，越野能力甚至比一些专业改装的越野车还要好。不过，我相信《牧马人》里也有很多粉丝不是天天开着《牧马人》到处跑的。甚至有些牧民的车主从来不让他们的牧民离开城市。就像歌里唱的:我可怜的吉普好久没爬山过江了，他在这个城市过得很压抑...所以今天我就从这个角度，来说说把一个牧民罗宾汉当成日常行者的感受。
Jeep牧人之所以经久不衰，不仅仅是因为它的情怀，更因为它的改装空间广，可玩性高。在产品大一统的时代，愿意为个性买单的消费者绝不是少数。Jeep认为herdsman中90%的车主在买车后会购买不止一个配件(如果你是车主，你加了哪些配件？至少毫无疑问，herdsman是全球改装配件和方案最多的单一车型。而且每次官方改款车型亮相，总会聚焦很多目光。
角斗士Mojave(点击查看)还公布了官方改装部门制作的牧人JPP20特别版模型。即使它的最终买家肯定只是极少数，但大多数人在这样的车面前也不会吝啬赞美。正式生产和民间改装最大的区别在于，除了必要的性能提升，还有在野性基础上的精致外观。不管实用与否，都会很好看。车身前部是JPP钢保险杠，集成了WARN绞盘，保险杠上方和发动机舱两侧还提供了额外的LED辅助灯。
作为硬派越野车的代表作，herdsman的名气可以和奔驰G级媲美。对于一款可以带你去任何地方的全能越野车来说，改装和提高牧人的性能是很多越野火炮最关心的事情。给大家分享几张最美的牧民改装图，说说5万块钱怎么换一个牧民。《牧人和牧人》中最有价值的颜色是黑白，其次是军绿色和灰色。如果是同样的配置，在车况相同的前提下，黑色和白色会比其他颜色多卖1000元左右。
因为对于牧民中的二手买家来说，原车会是最好的选择，他们宁愿花更多的钱去选择更稳定的原牧民。目前牧民三年对冲率72%，七年对冲率47%，业绩不错。《牧人》中最美的改装方案如果打算用于极限越野，改装一套涉水喉是很有必要的。建议选择美国原装Ruggedridge涉水装置，价格在5000元左右。可选择王者氮气减震器(四寸升降版)提高底盘离地间隙，改装价格在19000元左右。
全球试驾报告，我们只出干货。Jeep herdsman可以说是世界上装饰性最强的车了，没有之一。每一代牧人的推出，Jeep都会不遗余力的为其准备各种特别版车型。同时，汽车后市场针对牧民的改装套件也从未断过。久而久之，形成了一种文化。在今年的芝加哥国际车展上，Jeep正式发布了一款JPP20特别版herdsman。作为原车的大改款车型，新车将于今年夏天正式投放市场。
为了增加趣味性，新车取消了传统的车门，代之以JPP管梁车门，车顶也采用了软顶结构。为了进一步加强越野能力，Jeep牧人JPP20特别版还配备了钢制前保险杠、D型拖车钩、沃恩绞盘和大面积的车身底部挡泥板，以确保车辆能够顺利通过崎岖道路并摆脱困境。当然，作为提升越野性能的关键，Jeep牧人JPP20特别版还使用了2英寸的升降套件来提升车辆的离地间隙，并换上了大尺寸全地形轮胎。
herdsman是JEEP品牌的图腾级车型。毫不夸张地说，牧民撑起了JEEP的半边天。很多老越野炮都对herdsman的表现赞不绝口。即使原厂车型在通过性能和脱困方面足够优秀，直接买下来越野也没问题。但是对于职业越野玩家来说，《牧人》原厂性能满足不了他们的需求，后期改装肯定是要做的。以下《牧人》中5万以内的改装方案，值得你参考。
同时，如果需要经常涉水越野，建议改装一套涉水喉，最好选择Ruggedridge涉水靴，6000元左右。前保险杠可以换成顶火竞技杠，增加极限越野能力，价格在4000元左右，可以选择ATX防掉环轮毂和米其林AT轮胎(必要时可以选择MT轮胎)，轮胎和轮毂总价在2万元左右。经过以上硬件改装后，越野能力可以大幅提升，性价比比较高。